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SCHLOSSHOTEL LERBACH

Bergisch Gladbach, Allemagne

Le Schlosshotel Lerbach à Bergisch Gladbach fait partie des plus beaux hôtels de luxe d'Allemagne. L'ancien manoir de style néo-Renaissance avec un parc naturel anglais fut construit en 1898 par Ludwig Bopp, selon les plans de Gabriel von Seidl. Après de nombreux travaux de rénovation, le château fait office d'hôtel depuis 1992. Aujourd'hui, les clients les plus exigeants de cet établissement 5 étoiles profitent d'une chaleur et d'une électricité respectueuses de l'environnement et du climat, provenant d'une centrale de cogénération WOLF.

  • Infos

    Fonction: Hôtel

    Catégorie: 5 étoiles

    Fondateur: Thomas H. Altoff

    Inauguration: 1992

    Style d'architecture: néo-Renaissance

    Particularités: Château classé monument historique

    Exploitant: Althoff Hotel & Gourmet Collection

  • Aperçu de l'installation

    Centrales:

    • Centrale de cogénération (BHKW) modèle GTK 35 M
    • 2 x chaudières gaz à condensation WOLF MGK 250 en cascade, station de charge du ballon LS 2010 avec SEL 800

    Puissance:

    • thermique 60 kW
    • électrique 35 kW
  • Calcul de rentabilité

    Amortissement: 4 ans

  • Écobilan

    Économie de CO2: 2 144,8 tonnes en dix ans

Le Schlosshotel Lerbach est équipé d'une centrale de cogénération (BHKW) WOLF du modèle GTK 35 M avec une puissance thermique de 60 kW et électrique de 35 kW. De plus, deux chaudières gaz à condensation WOLF MGK 250 en cascade ont été installées, ainsi qu'une station de charge du ballon LS 2010 avec SEL 800 de la marque Wolf. L'investissement supplémentaire de la BHKW, en comparaison à un chauffage similaire, sera complètement amorti en 4 ans environ. Il n'y a pas que l'exploitant qui peut se réjouir, l'environnement aussi : Le bilan des émissions de CO2 présente, dès la première année, des résultats très prometteurs. Si la chaudière et la centrale électrique produisent ensemble environ 421,8 tonnes de CO2 par an, la nouvelle centrale de cogénération combinée à une chaudière de toute première classe en génèrent seulement 207,3 tonnes par an. Autrement dit, cela permet d'économiser 2 144,8 tonnes de CO2 en dix ans.

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